みなさんこんにちはMASAKI Lifeです
久々の投稿になりました
今回はプラモデルの製作ではなくプリウスのシフトノブの交換をやっていきたいと思います
今回、取るつけるのはI-Shifterです
交換するとダイアル式になります
まずは内容物の確認と必要工具の確認をしていきます
工具はビスを入れるマグネットトレー
クリップ外し
手袋
ラチェット
エクステンション
12mmのソケット
今はレーダーでOBD IIのカップラーを使用しているので分配用のハーネス
できればこのように横向きに配線がででいる奴がおすすめ
説明書
I-Shifter本体
以上ですね
あとはタイラップ等が付属されています
それでは作業をしていきます
まずはシフトノブしたのパネルを外していきます
ここは赤クリップで止まっているので手前に引きます
黄色いラインで分割します
手前に引くと外れます
P席側も同様にします
そうしたらクリップ外しを使います
シフトノブカバーの縁をクリップ外しで外します
この時は先端をマスキングしておくと傷の防止になります
一箇所外れればあとは手前に引っ張ると外れます
私はモデリスタのイルミをつけているのでイルミの配線等がいますが通常はいません
運転モードの切り替えスイッチとパーキングスイッチの裏のカプラーを外します
そうしたらシフトノブの周りのベースカバーを外します
これはも手前に引っ張れば外れます
外すと奥にハーネスがフレームに止まっているので外します
クリッパ外しで根本を押しながら外します
外したら12mmのナットが三箇所あるので外します
この時に
落とさないように注意しましょう
そうすると本体が外れるので手前に慎重にひっぱります
本体の裏にカプラーがあるので抜きます
この時、3つのカプラーがどこに刺さっていたかをきちんと覚えましょう
それではI-Shifter本体の準備に入ります
表面のカバーのフィルムを剥がします
続いて裏のカバーを外します
裏側は剥き出しになるのですが大丈夫なんでしょうか
正面も傷がないかチェックしましょう
そうしたら本体から2本のハーネスが出ています
一本をOBD IIへ
もう一本を先ほど外したシフトノブのハーネスに繋ぎます
ハーネスを繋いで一度、仮合わせをします
カバーもつけて本体の位置を見ます
大体、センターにいるのでこのままナットを締めて固定します
この時に位置が違えば微調整します
あとは逆の手順で戻せば作業完了です
モデリスタのイルミが干渉しているので若干センターからずれてしまいましたね
またの機会に調整します
YOU TUBEに取り付け動画がありので参考にしてみてください
動画では手袋をしていませんがフレームがあるので切創しないように手袋はしましょう
エクステンションがないとナットが外れないので用意は必要です
また、よくOBDを分配して使用すると片方が使用できなくなると聞きますが私は大丈夫でした
またI-Shifterはモーターとイルミしか取っていないのでそれもあるかもしれません
取り付けも簡単なのでどうでしょうか
少々お値段が高いですがいかがでしょうか？
今回使用したもの
アイシフター
マグネットトレー
ラチェット（一式）
ワークグローブ
クリップ外し
OBD II 分配ケーブル
